Comprar un automóvil de alto kilometraje requiere un esfuerzo de su parte para garantizar una buena compra.
Los días en que tuvo que transportar su automóvil al depósito de chatarra después de 100,000 millas se han ido. Gracias a los avances en la tecnología automotriz y las formas prácticas y económicas de mantener adecuadamente los vehículos, los autos modernos duran mucho más de lo que solían hacerlo. No es inusual ver autos de alto kilometraje, aquellos con al menos 100,000 millas en ellos, a la venta en concesionarios de autos usados y en avisos clasificados. Los autos de alto kilometraje suelen ser menos costosos que los de bajo kilometraje, aunque los precios varían según el tipo y condición del automóvil. Si está interesado en comprar un automóvil de alto kilometraje, vale la pena ser diligente para asegurarse de no conducir con un limón.
Examine el automóvil en busca de signos evidentes de desgaste externo. Los vehículos con millas altas a menudo lo muestran con golpes en el exterior y neumáticos que están desgastados y perforados. Las llantas con desgaste irregular pueden indicar que un automóvil no está alineado. También esté atento a la oxidación del cuerpo, que es otra señal de que el automóvil tiene mucho desgaste.
Mire el interior para ver si hay desgaste de los asientos, accesorios rotos o plástico agrietado. Muchos autos de alto kilometraje tienen forros del techo que están sueltos o colgando. Los lienzos caídos son difíciles de arreglar y pueden causar problemas de visión. El desgaste excesivo en el interior es una señal de que el coche anterior no pudo haber sido cuidado por su anterior propietario.
Verifique el kilometraje del vehículo utilizando los recursos en línea. La información del historial del automóvil está disponible a través de sitios web operados por Carfax y Autocheck. Estos sitios incluirán informes sobre accidentes relacionados con automóviles, reclamos de seguros realizados en el automóvil y cambios de propiedad. Puede investigar autos específicos ingresando el número de identificación del vehículo. La mayoría de los sitios brindan acceso por una tarifa. Asegúrese de prestar mucha atención al kilometraje de los automóviles cuando se informaron los incidentes. Por ejemplo, supongamos que el automóvil que le interesa estuvo involucrado en un accidente en mayo de 2008 y que el millaje fue listado como 108,445. Un par de años después, el automóvil estuvo involucrado en otro accidente y el millaje fue listado como 107,680. Esta es una bandera roja obvia que el cuentakilómetros fue manipulado.
Preste atención a cualquier problema de motor. Pregúntele al vendedor si es aceptable que lleve el vehículo a un mecánico para que se realice una prueba de compresión en los cilindros del automóvil. Una prueba de compresión determina si todos los cilindros están disparando correctamente. Si lo son, los cilindros deben medir dentro de 15 PSI entre sí. Si no quiere tomarse la molestia, o no tiene un mecánico regular en quien pueda confiar, conduzca en automóvil y preste mucha atención a los sonidos que escuche. Escuche cualquier irregularidad o vacilación en el motor a medida que se acelera. Si se tambalea o parece desigual, el automóvil podría tener problemas en el motor. Además, si escucha ruidos de golpes en el motor durante su prueba de manejo, retírelo inmediatamente porque probablemente tenga problemas importantes con el motor.
Busque humo. El humo azul de los gases de escape indica que el automóvil podría estar quemando demasiado aceite. El humo negro significa que puede haber un problema con el sistema de combustible. El humo blanco indica que el anticongelante está ardiendo, lo que puede ser un signo de problemas en la junta de la culata. En un vehículo con pocos o ningún problema mecánico, no debería ver nada saliendo del tubo de escape.
Asegúrese de que el automóvil no esté quemando aceite en exceso. La quema de aceite también es un signo de problemas en el motor. Controle el aceite usando la varilla de medición debajo del capó. Si ve una lectura baja, puede deberse a que el automóvil usa aceite excesivo. También puedes verificar el tubo de escape. Si es extremadamente negro, es una señal de que el motor está quemando más aceite de lo que se supone que debe.
