El volante debe ser capaz de hacer una parada de manos de forma independiente.
Pasar de una parada de manos a una de hombros es una forma popular e interesante de cargar en el hombro se sientan en porristas. Aunque es una habilidad de inversión, comienza en el nivel del suelo y transiciones a una posición de dobles no invertida, lo que lo hace legal en el nivel dos de la Federación Estadounidense de Estrellas y superior. En el nivel dos, el volador debe invertirse mientras está en contacto con el piso y no puede realizar una inversión sobre el piso, por ejemplo, en el nivel de preparación.
Comience la acción arreglando las bases, la espalda y el volante en su posición. La parte de atrás debe estar recta, mirando hacia el frente, con las bases a cada lado, ligeramente detrás, mirando hacia adentro. El volante debe estar parado unos pocos pies detrás de la parte posterior, también mirando hacia adelante. Todas las animadoras deben pararse con los pies ligeramente separados y los brazos a los lados.
Inicie la carga haciendo que el volante patee en una parada de manos con las manos detrás de los pies de la espalda. Es importante que el volante esté lo suficientemente atrás como para ejecutar una parada de manos sin patear "sobre" la posición del apoyo. El volador debe pasar por una posición fuerte y controlada para apoyar sus piernas contra la espalda.
Sitúe y levante el volante sobre los hombros de la espalda haciendo que las bases ayuden al volante a colocar sus piernas sobre los hombros de la espalda. La parte posterior debe envolver sus brazos alrededor de las espinillas del volante para reforzar la carga. El volante debe doblarse en las rodillas para ayudar a sostenerse sobre los hombros de la mancha trasera. Las bases deben levantar el volante y colocarlo sobre la hombrera apoyando la cintura y los hombros.
Termine con el truco colocando el volante sobre los hombros de la espalda con las piernas dobladas y metidas detrás de la espalda. La parte de atrás puede continuar extendiendo sus brazos alrededor de las patas de los pasajeros para sostener la parte frontal de sus espinillas o llevar sus manos a sus caderas.
Artículos que necesitará
- Esteras de seguridad
Consejos
- Para realizar este truco, el volador debe ser capaz de sostener y equilibrar su peso en una parada de manos de forma independiente.
- La parte posterior no debe ser demasiado alta para que las piernas del volante descansen cómodamente sobre los hombros en la posición de apoyo.
Advertencias
- Solo haz acrobacias en presencia de un entrenador certificado y asegurado.
- Usa siempre esteras de seguridad cuando te estés atrofiando.
